Šest problema sa NAFTA

6 negativnih efekata NAFTA

NAFTA je dobila veliku kritiku zbog američkih radnih mesta. Iako je takođe učinila dobre stvari za ekonomiju, Severnoamerički sporazum o slobodnoj trgovini ima šest slabosti. Ovi nedostaci imali su negativan uticaj na američke i meksičke radnike, pa čak i na okruženje. Među kritičarima sporazuma je Donald Trump , koji je obećao da će ponovo pregovarati ili se povući iz NAFTA .

1. Poslovi u SAD-u su izgubljeni.

Pošto je rad u Meksiku jeftiniji, mnoge proizvodne industrije povukle su deo svoje proizvodnje iz troškova Sjedinjenih Država.

Između 1994. i 2010. godine, trgovinski deficit SAD-a sa Meksikom iznosio je 97,2 milijarde dolara. U istom periodu, 682.900 američkih radnih mjesta otišlo je u Meksiko. Međutim, 116.400 tih radnih mesta je raseljeno nakon 2007. godine. Finansijska kriza iz 2008. godine mogla ih je prouzrokovati umjesto NAFTA.

Gotovo 80% gubitaka je bilo u proizvodnji g. Najteže pogođene države bile su Kalifornija, Njujork, Mičigen i Teksas. Imali su visoke koncentracije industrije koje su biljke premeštale u Meksiko. Ove industrije uključivale su motorna vozila, tekstil, računare i električne uređaje.

2. Zarade SAD-a su bile potisnute

Nisu sve kompanije iz ovih industrija prešle u Meksiko. Ali neki su koristili prijetnju da se kreću kao poluga protiv organizovanja sindikata. Kada su radnici morali da biraju između udruživanja ili gubitka fabrike, radnici biraju biljku. Bez podrške sindikata, radnici su imali malo moći za pregovore. To je potisnulo rast plata.

Između 1993. i 1995. godine, 50 procenata američkih proizvodnih kompanija u industrijama koje su se preselile u Meksiko iskoristile su pretnju zatvaranja fabrike. Do 1999. ta stopa porasla je na 65 posto.

3. Meksički farmeri su izgubili posao

Zahvaljujući NAFTA, Meksiko je izgubila 1,3 miliona radnih mesta. Bill farma iz 2002. godine subvencionirao je američki agrobiznis za čak 40 procenata neto prihoda od farmi.

Kada je NAFTA uklonio trgovinske tarife , kompanije su izvezle kukuruz i druga zrna u Meksiko ispod troškova. Meksički poljoprivrednici u ruralnim područjima nisu mogli da se takmiče. Istovremeno, Meksiko je smanjila subvencije poljoprivrednicima sa 33,2 odsto ukupnih prihoda poljoprivrednih proizvoda u 1990. godini na 13,2 odsto u 2001. godini. Većina tih subvencija otpala je na velike farme Meksika. Ove promene su značile da su mnogi mali meksički farmeri izašli iz posla od visoko subvencionisanih američkih farmera.

4. Radnici Maquiladora su eksploatisani

NAFTA je proširila program maquiladora uklanjanjem tarifa. Maquiladora je mesto gde kompanije u vlasništvu Sjedinjenih Država zapošljavaju meksičke radnike u blizini granice. Oni jeftino sakupljaju proizvode za izvoz nazad u Sjedinjene Države. Program je porastao na 30 posto meksičke radne snage. Radnici nisu imali "nikakva radna prava niti zaštitu zdravlja", prema rečima Continental Social Alliance. Osim toga, "radni dan se proteže 12 sati ili više, a ako ste žena, bićete primorani da napravite test trudnoće prilikom traženja posla."

5. Meksiko je pogoršalo životnu sredinu

Kao odgovor na konkurentski pritisak NAFTA, agrobiznis u Meksiku koristio je više đubriva i drugih hemikalija, koji su iznosili 36 milijardi dolara godišnje u zagađenju. Seoski proizvođači proširili su se na marginalno zemljište, što je rezultiralo smanjivanjem šuma od 630.000 hektara godišnje.

6. NAFTA pozvani na slobodan pristup Sjedinjenih Američkih Država meksičkim kamionima

Još jedan sporazum u NAFTA-u nikada nije implementiran. NAFTA bi dozvolila kamionima iz Meksika da putuju unutar Sjedinjenih Država izvan trenutne granice komercijalne zone od 20 kilometara. Pokrenut je demonstracijski projekat Odeljenja za saobraćaj kako bi se razmotrilo praktičnost ovoga. Predstavnički dom je 2008. godine prekinuo ovaj projekat. Zabranio je DOT da ga primeni bez odobrenja Kongresa.

Kongres je zabrinut zbog toga što bi meksički kamioni predstavljali opasnost od puteva. Oni ne podležu istim sigurnosnim standardima kao i američki kamioni. Organizacije i kompanije američkih kamiona su se protivile tome jer bi izgubile posao. Trenutno, meksički kamioni moraju da zaustave na granici od 20 milja i da se njihova roba prebaci u američke kamioni.

Postojalo je i pitanje reciprociteta. Sporazum NAFTA bi omogućio neograničen pristup američkim vozilima širom Meksika. Sličan aranžman dobro radi između drugog NAFTA partnera, Kanade . Ali američki kamioni su veći i nose teže opterećenja. Oni krše ograničenja veličine i težine koju nametne meksička vlada.

U Depth: Pros and Cons | Prednosti | Istorija i svrha | Međunarodne trgovinske prednosti i slabosti | Sporazumi o slobodnoj trgovini: 7 Pros and Cons | CAFTA | FTAA | GATT