Verovatno ćete morati razmišljati o kupovini osiguranja motocikala - zapravo, u većini država, od vas se može tražiti. Ali prije nego što uradite, plaća se da budete spremni.
Kakvu vrstu osiguranja stvarno trebate? Šta određuje koliko ćete platiti? I kako ideš da dobiješ najbolji bonus za svoj novac?
Pregledajte citate iz više nosača
Kao kod osiguranja automobila, cena koju ćete platiti u premijama za osiguranje motocikla zasniva se na različitim faktorima - nekim van vaše kontrole i nekim lako regulisanim. Ako trenutno osigurate drugo vozilo, verovatno ćete znati koliko je rizično da ste zasnovani na tome kako se vaše premije upoređuju sa prosečnim vozačem u vašoj državi.
Kao i kod osiguranja automobila, premije za osiguranje motocikala biće mnogo veće ako osigurate Ducati nego ako osigurate moped. Takođe će biti jeftinije ako vozite svoj motocikl jednom u toku krstarenja na seoskim putevima nego ako vozite svaki dan na autoputu dođite do kiše ili sjaja.
Nakon što utvrdite lične faktore - i one koje možete promeniti, a one koje ne možete, vrijeme je da kupujete.
Uverite se da upoređujete citate iz nekoliko različitih kompanija i pitajte o popustima za bezbednu vožnju, zvučnu evidenciju ili povezivanje vašeg osiguranja.
- Uverite se da je pokrivenost pokrivanja identična ili što je bliže onoj za svaki citat.
- Nije zadovoljan citatom? Istovremeno kupite drugog auto osiguranja.
Ono što verovatno plaćate
Mnogi faktori utiču na određivanje prosječne cijene osiguranja motocikla . Ako ste 25-60 godina, vozite svoj bicikl samo povremeno, tražite da kupite samo pokrivenost odgovornosti i imate dobar vođeni rekord, možda ćete dobiti ponude u šarži od 200 do 500 dolara godišnje. Ako ste mlađi, vozite brzo vrućim motociklom, imate lošu evidenciju vožnje ili tražite sveobuhvatniju pokrivenost, možda ćete platiti više u susedstvu od nekoliko hiljada dolara godišnje.
Poznati faktore rizika
Da li ste relativno siguran vozač koji je oženjen, srednjih godina i živi u državi bez mnogo saobraćaja? Vaše premije osiguranja će vjerovatno biti niže od vašeg starijeg prijatelja koji živi u Njujorku, je jednokratno, a već je bilo u nekoliko nesreća.
Postoji mnogo faktora kako u vašoj kontroli, tako i van nje, što će uticati na stope koje možete očekivati kada platite za osiguranje motocikala i važno je da budete svjesni ovih stvari. Ako ste već osigurani za drugo vozilo, vaš agent za osiguranje može vam pomoći da identifikujete stvari koje vas čine rizičnim sredstvom, kao i stvari koje rade u vašu korist.
Poznati zahtev svoje motocikle
U većini država, od vas će se tražiti da pokriju pokriće odgovornosti za osiguranje motocikla.
Međutim, čak i ako vam nije potrebno, sigurno ćete i dalje kupiti osiguranje - ako ste slučajno pogodili nekoga i oni su povređeni ili ubijeni, mogli biste biti na udaru za milione dolara štete i / ili lekarskih računa.
Svaka država ima različite uslove, ali verovatno ćete morati imati određeni iznos pokrivenosti odgovornosti za telesne povrede i pokrivenosti odgovornosti za imovinsku štetu.
Ako odlučite da ne kupujete osiguranje motocikla u državi u kojoj to zahtijevaju, imaće vam stvarno teško vrijeme da ga vozite na putu. Potreban vam je dokaz o osiguranju kako biste registrirali svoj bicikl na DMV-u, što morate učiniti kako biste dobili registarsku tablicu. Ako ste uhvaćeni da vozite bez registarske tablice, verovatno će vas uhvatiti i uneti policijski službenik.
Znajte kakvu vrstu politike trebate
Kao kod osiguranja automobila, postoji nekoliko različitih vrsta osiguranja za motocikle.
Hajde da ih pregledamo:
Pokrivenost sudara pokriva i vozača motocikla i samog motocikla tokom nesreće. Podskup pokrivenosti sudarima predstavlja pokrivenost odgovornosti koja pokriva svaku štetu koju izazivate tokom nesreće, bilo da je to nečije drugo vlasništvo ili osoba. Ako jednom odnesete svoj bicikl samo jednom, pokrivenost odgovornosti može biti najbolja opklada. To je ujedno i minimum koji zakon propisuje u većini država. Neosigurano / osigurano osiguranje od odgovornosti vozača često je i zakonom propisano, jer na hiljadama vozila i motocikla na putu bez osiguranja. Ako te vozači udare i nemaju osiguranje, vaša jedina opcija za pokrivanje troškova bi bila tužba - osim ako imate ovakvu vrstu pokrivenosti. Pokrivenost zaštitom ličnih povreda putnika takođe je važna ako planirate da se drugi vozači pridruže vašem biciklu; pokrivaće njihove zdravstvene troškove u slučaju nesreće.
Sveobuhvatna pokrivenost pokriva vaše vozilo - bolje, sveobuhvatnije. Ako drvo pada na vaš bicikl, uhvati u vatru ili je ukraden od lopova, verovatno ćete biti pokriveni. Ako često vozite svoj bicikl ili ga parkirate na mestu gde će verovatno biti ukraden ili oštećen, sveobuhvatna pokrivenost je verovatno najbolja opklada.
Prilagođena i vintažna pokrivenost su važni ako imate običan ili starinski bicikl. Neki osiguravači neće biti spremni da pokriju ove vrste bicikla, jer je njihova vrijednost teško postaviti.
Pokrivenost dodatnog pribora je važna ako često trknete svojim biciklom i potrebna je politika koja pokriva prilagođavanja, a ne samo originalne delove vašeg vozila.
Nadoknada za iznajmljivanje, vuču i transport, kao i pokrivanje pomoći na putu takođe su važne stvari koje treba uzeti u obzir, bilo da ste dio vaše politike osiguranja motocikla ili kroz klub za članove automobilske industrije.
Druge važne stvari koje treba razmotriti
Osiguravajuće kompanije zarađuju tako što regrutuju nove klijente i zadržavaju ih - i to možete i trebali koristiti u svoju korist.
Ako kupujete (i trebate biti!), Već znate pitati o popustima. Ali, trebalo bi da se pitate io njihovoj politici planiranja . Neke kompanije, u nastojanju da privuku i zadrže nove vozače, ponudit će strme popuste ako platite 6 meseci do godinu dana unapred.