S obzirom na to da se interesovanje za bespilotne dirke dešava, ove investicije bi se mogle pridružiti vožnji
Da biste stekli neku perspektivu na kome se mogu nalaziti akcije drone, plaća se da proučava mjerila iza njihove sve većih popularnosti.
Između 2015. i 2016. godine, prodaja drona više od tri puta na oko 200 miliona dolara, prema Fortune-u. Taj broj obuhvata širok spektar bespilotnih letilica - koji se koriste za fotografisanje, trke, čak i za pretraživanje i spasavanje - i ne uzima u obzir strojeve namenjene za vojnu upotrebu. Šta dalje? Fortune predviđa: "Očekuje se da će upotreba za bespilotne letelice biti još raznovrsnija, jer se mašine razvijaju za poljoprivredu i čak dostavljaju snacku." A kada razmislite o tome, postići je da je vaš Oreos pao sa bespilotnim putem, automat za prodaju.
Zato nemojte letjeti pre nego što proverite da li možete pogledati pet zaliha drona, počevši od poznatog velikana američke avijacije.
Boeing (BA)
Ako se entuzijazam nad drumovima nekako pretvara u pucanje i opekotine, lepo je imati bar ulaganje koja se dvostruko povećava kao opklada u letenju na staromodan način. Boeing iz Čikaga je, naravno, poznat po komercijalnim avionima i stoga nije čista igra u sektoru bespilotnih letelica.
Međutim, tamo postoji značajna prisutnost kroz dve podružnice: Insitu (proizvođač srednjih vojnih bespilotnih letjelica, poznat kao bespilotan avionski sistem) i Liquid Robotics (proizvođač robota robota okeana na talasima). Boing je u decembru kupio robotsku tečnost iz St. Louisa za neotkrivenu sumu.
Za vrhunske tehnike, Wave Glider je malo sci-fi oživio. Lete na površini okeana i prikupljaju podatke, idući do godinu dana koristeći talasnu i solarnu energiju. Los Angeles Times takođe izveštava da postoji vojna verzija zvana SHARC (senzor hosting autonomni daljinski brod). U međuvremenu, "Boing" je prošle godine proveo neprekidno penjanje, što je povećanje za 52 odsto na nešto manje od 200 dolara po akciji. Sa zdravom tržišnom kapitalizacijom, ako je 118 milijardi dolara i nekoliko pametnih investicija na ne-potrošačku stranu tržišta bespilotnih letelaca, Boing je spremna da neguje svoja novonastala poduhvata kako bi ostvarila dobar staromodan profit.
Parrot SA (PARRO)
Postoje dva načina da pogledate ulaganje u ovu francusku kompaniju: Ili uđite sada dok je cena stvarno niska, ili se sjedite kako biste vidjeli da li kompanija ponovo uzima let. Dvaput Parrot je uživao u velikim vertikalnim letovima, samo da bi srušio zemlju. Posle puštanja u javnost u 2006. godini oko 24 eura, udvostručila se godinu dana kasnije - i nakon 18 mjeseci poslije toga za više od 92 odsto, na manje od 4 eura. Ciklus je skoro ponovljen u periodu od 2014. do 2016. godine, kada je Parrot prešao sa 15 evra do stidljivosti od 50 evra i ponovo se spustio na 12.50.
Danas je još niži, sa 9,50 eura, ali desetak akcija možda nije loša opklada. Internet stranica Nanlayze je pozvala Parrot-a "jednu akciju droga za ulaganje", a 2016. godine Parrot je predstavio Disco FPV, koji je naplaćen kao prvi pametni leteći krilo na svetu. FPV postiže brzinu do 50 km / h, a uključuje i "uronjivu letačku" slušalicu, koja stavlja korisnika u kokpit. Za leto 2017, Parrot je smanjio cenu od 1.299 dolara do 799 dolara i trebalo bi u celosti da popuni potrebu u narednih nekoliko godina, Parrot može bar iskoristiti prednost kao što je bila u igri od 2010. godine, dugo vremena po visokotehnološkim standardima.
Amazon (AMZN)
Nije to bilo sve tako davno - kada je Amazon. Usluga, kako je predviđao gigant e-trgovine, možda će jednog dana dobiti paket na svoja vrata u roku od 30 minuta, preko oktokoptera.
Ali, za sve uzbuđenja i predviđanja da će "CopterZon", ako hoćete, započeti do 2015. godine, jednostavno se to nije dogodilo - osim ako ne računate ovu isporuku suncokreta putem drone na konferenciji održanom u Amazonu u martu. Uvereni u to, glava Amazonian Jeff Bezos daleko je odustala od svoje potrage za trgovinom na drumu. Nedavna kupovina Whole Foods-a oživela je govor o drone, koji se može koristiti u skladištima čak i kada se roboti koriste za ažuriranje sistema zaliha Whole Foods. Štaviše, "utovarni dokumenti na cijeloj hrani bi na kraju mogli da postanu aerodromi za bespilotne letove", piše "Vašington post". Amazon može da stoji iza svojih ambicioznih ciljeva, ali daju da se akcije odbijaju da padnu - to je trećina u proteklih godinu dana na 968 dolara - šanse koje će proći će biti jake. (U međuvremenu, pranksterci se već pripremaju za dan kada mogu odmah poslati desetak amazonskih isporuka do vaših vrata i pokrenuti mini-drone eskadrilu u procesu.)
GoPro (GPRO)
Ako verujete u Warren Buffett maksimu da je najbolje vrijeme za kupovinu kompanije sa potencijalom kada je "na operativnom stolu", dobro uđite u ER i pozdravite GoPro. Teško je vjerovati da je GoPro skoro u oktobru 2014. godine kretao skoro 143 posto od svoje IPO cijene samo četiri mjeseca ranije. Ali sa tog pika od 87 dolara po dionici, dno je palo, a GoPro trguje na kosi iznad 8 dolara, što je više od 90 posto od visoke oznake vode. Zašto razmišljati o GoPro-u? Pre svega, akcija nema gde da ide u ovom trenutku, ali gore; možete kupiti 100 akcija za manje od troškova jedne akcije iz Amazona, a ako biste uspjeli oporaviti čak polovinu cene koju je pogodila u 2014. godini, trebalo bi da gledate oko 40.000 dolara na 800 USD investicije. Nova igra kompanije GoPro na trzistu droga, Karma, imala je neprijatnu lansiranje u jesen 2016. nakon što su prve jedinice izgubile snagu i srušile se. Međutim, drumovi Karma su ponovo pušteni u promet - u maloprodaji u skupim cenama od 1.100 dolara po komadu - a predstojeći izvještaj u drugom kvartalu će otkriti da li je Karma dala GoProovoj donji liniji neke potrebne nadmorske visine.