Bliži pogled na ono što čini vozilo ukupnom gubitkom
Ako imate sveobuhvatnu pokrivenost, verovatno se pitate da li ćete morati odustati od vašeg vozila zauvek, ili samo tokom trajanja vremena u prodavnici.
Mnogo puta ćete biti iznenađeni šta tijelo može popraviti. U drugim vremenima, sa teškom štetom, mnogo vam je bolje da ne popravljate vozilo i uzimate u potpunosti porudžbinu od vašeg osiguranja sve dok vas pokriva vaša polisa osiguranja. U ovom članku ćete saznati više o tome šta se dogadja u određivanju da li je vozilo potpuni gubitak i da li možete zadržati vozilo nakon što je izvršeno.
Ukupan automobil određuje državni zahtev
Različite države imaju različite definicije potpunog gubitka vozila. Većina država smatra da je vozilo izvršeno koristeći smernice da ako je šteta vozila veća od 70 ili 75% stvarne novčane vrijednosti, ona se odlazi na otpad. Nekoliko država pomalo pomjera ove smernice.
Na primjer, Florida ide s 80% štete prije nego što vozilo napravi potpun gubitak. Uređaji za potraživanje koriste specijalizovani računarski softver za određivanje troškova štete u odnosu na stvarnu novčanu vrijednost.
Raspodela sam vazdušni jastuk. Da li je auto automatski uključen?
Često se kaže da raspoređeni vazdušni jastuk znači da je vozilo kompletirano, što nije uvek tačno.
Razlog zbog kojeg mnogi veruju da je to zato što se veliki procenat vozila uvećava nakon što se vazdušni jastuk primenjuje iz nekoliko razloga. Mnogi ljudi pokrivaju fizičku štetu pokrivenom starenjem vozila koja su visoko depresirana. Zračne jastuke su veoma skupe u visini od 1.000 dolara. Dakle, kada stariji model vozila ima raspoređen vazdušni jastuk, plus oštećenje tela koje je uzrokovalo da se vazdušni jastuk primenjuje, najčešće vozilo je ukupno.
Primjer: John ima vozilo staro devet godina i nosi sveobuhvatno pokriće o njegovoj politici osiguranja . Udara jelena na autoputu i njegov vazdušni jastuk se raspoređuje. Troškovi zamene vazdušnog jastuka i fizičkog oštećenja na prednjem delu prelaze ukupnu stvarnu novčanu vrijednost vozila. Njegova osiguravajuća kompanija iznosi svoje vozilo jer to nije vredno fiksiranja.
Novija vozila u zavisnosti od vrednosti kupljenog vozila mogla bi se popraviti. Novi Hyundai Accent se i dalje može lako izjednačiti sa raspoređenim vazdušnim jastukom, dok novi Cadillac Escalade možda i dalje vredi popraviti.
Primer: Džon vozi svoju šestmesečnu Cadillac Escaladu na ledenom autoputu. Sigurnost u saobraćaju ostavlja ga nesposobnom da zaustavi i zauzme drugo vozilo. Njegov vazdušni jastuk je raspoređen i na njegovom vozilu se ošteti front-end.
Šteta dostiže 50% stvarne novčane vrijednosti vozila, tako da osiguravajuća kuća popravlja vozilo kao, vrste i kvalitete.
Da li mogu da zadržim svoj auto ako se upotpuni?
Moguće je otkupiti vaše vozilo sa nazivom za spašavanje nakon što se smatra ukupnim gubitkom. Osiguravajuća društva plaćaju stvarnu novčanu vrijednost za ukupno vozilo minus odbitak . Imate mogućnost da platite društvu za osiguranje malu naknadu plus vrednost za spašavanje vozila, obično se kreće od 500 do 800 dolara. Kada kupite vozilo nazad, to je ono što želite uraditi kako želite. Morate da proverite kod vaše kompanije za osiguranje da vidite da li se primenjuju određena ograničenja za osiguranje vozila sa nazivom za spasavanje .
Znajući da li je vaše vozilo ukupno ili ne, prvi je korak u procesu zahteva. Ako još uvek nije siguran da li je vaše vozilo ukupno ili ne, podnesite zahtev i zatražite dodatne informacije za vašu potražnju .
Uvek je ovo što saznate koliko dobro usluga za kupce pruža vaša osiguravajuća kompanija .