Dobivanje novog automobila je uzbudljivo, ali proces dobijanja novog automobila može biti komplikovan, frustrirajući i nepotrebno skup nego ako niste pažljivi. Postoji toliko važnih pitanja za prethodno pitanje: da li biste dobili novi automobil ili automobil koji koristite?
Strani ili američki proizvodi? Da kupite ili iznajmite? Kako ćete platiti za to?
Jednom kada shvatite koliko novca možete potrošiti, možete započeti razmišljanje o tačnom proizvodu i modelu automobila umjesto samo ideje vožnje. Postoji mnogo pitanja na koja treba odgovoriti, ali onaj sa kojim se ovde bavimo odnosi se na kupovinu nasuprot lizingu, konkretno, "Da li je zakup visokog kilometraže ispravan"?
Kupovina protiv lizinga
Postoje prednosti i mane za kupovinu i iznajmljivanje novog vozila. Pravi izbor zavisi uglavnom od ličnog ukusa i stila vožnje. Ako vam se, na primer, sviđa ideja vožnje novog modela svake dve ili tri godine, onda je zakup najverovatnije najbolja opcija. Na isti način, kupovina je verovatno najbolja ako jednostavno ne možete proći kroz osećaj da ne posedujete vozilo koje vozite. Još jedno važno pitanje koje se često zanemaruje je kilometraža.
Vozači koji namjeravaju provesti puno vremena za volanom možda misle da je lizing put, i vjeruje da je bolje staviti tu tešku kilometražu na vozilo koje će se uključiti i uskoro neće morati brinuti. Standardni zakup, međutim, dolazi sa godišnjim ograničenjima kilometraže i ako lizingalac prelazi granicu, može koštati prilično peni u dodatnim naknadama.
Objašnjene su granice kilometraže
Uobičajeno je da standardni auto-iznajmiti dolaze sa godišnjim pređenim kilometražama od 10.000 do 15.000 milja, a najviše dolaze sa godišnjim granicama od 12.000 milja. S obzirom da prosečni američki vozači godišnje stavljaju oko 12.000 milja u automobil, standardni auto lizing radi većinu. Vozači koji stavljaju više kilometara od godišnjeg limita plaćaju dodatne naknade po miljama od 0,10 dolara do 0,25 dolara. To možda ne zvuči kao puno, ali ako prođete godišnju kilometražu ogromno i redovno, troškovi zakupa mogu da se ubrzaju. Na sreću, zakupci imaju opciju: zakup visokih kilometara.
Koji je zakup visokih kilometara?
Najviši zakup kilometraže je onaj koji je napisan sa većom kilometražom, za početak, obično od 18.000 do 20.000 milja. Na taj način zakupac može da vozi dalje godišnje, a da ne pokrene te nadahnute i skupe naknade po miljama. Ulov je da ćete povećati mesečne zakupnine. Dakle, uzimajući u obzir kompenzaciju između viših mesečnih plaćanja sa visokim brojem kilometraža i nadmoćnim naknadama po miljama sa standardnim zakupom, da li je visok zakup kilometraže vredan toga? Odgovor je u većini slučajeva da. Donja linija je ono što je bitno ovdje, a što ćete bliže doći do ograničenja kilometraže na visokom kilometražu, što više ćete uštedjeti.
Sa druge strane, ako procijenite da ćete pristupiti samo standardnom kilometražu kilometraže za nekoliko stotina kilometara, verovatno ćete biti bolji sa standardnim zakupom i plaćanjem dodatnih naknada po kilometru.
Kako da dobijem zakup visoke kilometraže?
Pitaj jednu. Većina velikih dilera ima jednu ili više opcija zakupa kilometraže. Međutim, dostupnost može zavisiti od brojnih faktora, kao što su model ili geografska lokacija. Đavo je u detalju, tako da budite sigurni da ste odvojili vreme kako biste što preciznije procenili broj kilometara koje nameravate staviti na vozilo svake godine i da jasno razumete uslove predloženog zakupa. Definitivno, pokrenite brojeve preko vašeg kalkulatora pre nego što se prijavite.
Još jedna stvar. Zakupci često imaju malo prostora za zatezanje kada su u pitanju uslovi lizinga, tako da se ne plašite da pregovarate o takvim stavkama kao što su mesečna uplata, godišnja ograničenja kilometraže i nadoknada po miljama.
Na taj način imate mogućnost da fino podesite troškove donje linije u svoju korist.
Zakup visokih kilometara i produžena garancija
Još jedan faktor koji treba uzeti u obzir je kupovina produžene garancije na novom i novo iznajmljenom automobilu. Recimo, na primer, da potpišete trogodišnji zakup visokih kilometara na potpuno novo vozilo sa garancijom od tri godine ili 36.000 milja. To u proseku iznosi 12.000 milja godišnje, što znači da ukoliko namjeravate voziti više od toga (za šta je izdato veliko kilometraže kilometara), onda ćete imati određeni vremenski period u drugoj fazi vašeg zakupa vozilo je van garancije. To znači da ćete biti na liniji za sve dodatne troškove popravke i održavanja, što bi se moglo dodati uzimajući u obzir veliku kilometražu koja će do tada biti na vozilu. Dobar razlog je razmišljanje o proširenoj garanciji napred.