Izgleda da ne postoji kraj na pitanja koja se pojavljuju kada ste imali nesreću i morate podneti zahtev za osiguranje . To je zato što bez obzira koliko obično izgleda vaša nesreća, uvek postoji bora ili dva koja ga čini jedinstvenim ili nekim aspektom potraživanja koji vam jednostavno nije bio slučaj - sve dok se ne dođe do vašeg određenog stanja okolnosti.
Evo nešto o čemu možda nikada niste razmatrali. Zamislite da se desi sledeća situacija: ušli ste u malu nesreću koja rezultira relativno minimalnom količinom oštećenja vašeg automobila. U zavisnosti od toga ko je kriva , ili vaš osiguranik ili drugi provajder vozača će biti na kuku za plaćanje popravke. Procjena je napravljena i osiguravač predlaže lokalnu uglednu radnju za obavljanje posla. Plan je da prodavnica popravi vaš automobil i osiguravajuće preduzeće da ih direktno plati za posao. Stvar je u tome što ste prilično dobri za manje popravke i radije biste sami radili svoj posao, što postavlja pitanje dana: Mogu li popraviti svoj auto nakon što podnesem zahtev?
Da li postoji zalog za vaše vozilo?
Ako na vašem vozilu postoji zalogaj, onda najverovatnije nećete moći sami popraviti automobil. Proverite ugovor o kreditu. Na toj temi ćete morati pronaći jezik i to će vam reći da morate popraviti vaše vozilo od strane sertifikovane prodavnice koja garantira njegov rad.
Ugovor može čak zahtevati i popravke u prodavnici koja je odobrena od strane zajmodavca. Ako u svom ugovoru ne možete naći određeni jezik, pozovite svoju instituciju za finansijske usluge. Vjeruj mi; Vi niste prva osoba koja ima tu ideju. Kraj reda: osim ako ste lično odobreni mehaničar, verovatno ćete morati odustati od popravljanja vašeg automobila sami.
Šta ako ste potpuno držali svoje vozilo?
Situacija je drugačija ako nema osiguranja za vaše vozilo. U većini slučajeva, trebalo bi da budete u mogućnosti da radite šta god želite s isplatom, a to uključuje i to da vaše vozilo popravite u radnji, popravite ga sami ili uopšte ne rešavate. Međutim, ovo možda nije tačno, i pažljivo morate pročitati jezik vaše politike.
Hoće li popraviti svoje vozilo na moje pokrivanje?
Mogao bi. Evo problema. Čak i ako ste vlasnik svog automobila otvoreno i od nje se ne zahteva da koristite odobrenu radnju (koja garantuje njegov rad) da popravite vozilo svojim isplatama, vaš osiguranik će i dalje biti oprezan za popravke koje vi sami radite. Bez garancije, kako će znati da je popravka dobra? Ne stvarno, a to je problem za kompaniju čiji posao je osigurati integritet vašeg vozila.
Kao rezultat toga, možda ćete naći osiguranicu da nije voljan da nastavi da pruža sveobuhvatnu ili pokrivenu sudarinu . Ponekad možete doći ako pružite fotografije popravki. U najmanju ruku, ako se otkrije dodatna šteta koja nije pronađena ranije, vaš osiguratelj vjerovatno neće platiti za njegovu popravku. Takođe, ako u budućnosti dođe do druge nesreće , vaš osiguravač će vjerovatno odbiti da plati za bilo koju štetu koju je učinio dijelu vašeg automobila koji ste ranije popravili.
Još nekoliko stvari koje treba razmotriti.
Ako odlučite da popravite svoj auto sami, vrlo je dobra ideja da prilagodite pogled na štetu i da procenite pre nego što obavite bilo koji deo posla. Zapravo, vaš osiguratelj će verovatno insistirati na tome. Ovo je važno pošto vam i vašoj osiguravaču pružate solidnu ideju o razumnom rješavanju štete, čime ćete izbjeći bilo kakve kasnije nesporazume.
I još jedna važna tačka, ako zajebavate posao, troškovi dodatnih ili popravnih ispravki će se izravno izvući iz novčanika , a ne vašeg osiguranja ili bilo koje servisne kuće. Dakle, ako niste apsolutno sigurni u svoju sposobnost da obavite posao u pravu, budite pametni i obavite posao od strane odobrenog mehaničara ili prodavnice tijela prvi put. Ponekad, uštedu nekoliko dolara kratkoročno ne vredi poteškoća i mogući trošak u dugoročnom periodu.