Evo kada i zašto je važno.
Jednostavna definicija: doba.
Evo najjednostavnije i najšire definicije klasičnog automobila: stari. To je tačno, jedina stvar za koju se svi mogu složiti jeste da auto treba da bude klasičan i da mora biti star. Jesam li rekao, svi? Pa, ne uključuju sve one recenzente auto magazina koji vole da proglase neki novi model "instant klasikom". Za sada ih ignorisati. Dakle, prema našoj jednostavnoj definiciji, bilo koji automobil koji trenutno nije u izložbenom salonu je klasičan, uključujući i petogodišnji Ford Focus koji ste upravo zapuštali vašoj ćerki.
"Eksperti" na klasičnim automobilima
Možda je vreme da pozovete stručnjake. Uradio sam brzu provjeru online kako bih saznao kada automobili postaju klasični prema mnogim glavnim klubovima i organizacijama. Evo najviše dva:
Antiiklični automobilski klub Amerike je otprilike od 1935. godine, tako da sigurno moraju znati. Klasične automobile definišu kao "fino" ili "neobično" vozilo, strano ili domaće, koje su starosti između 25 i 50 godina.
50 i više znači automobil zvanično "starinski". Ovo zaista nije neuobičajeno. Mnogi klubovi i organizacije razlikuju klasične, starinske i starinske automobile. Izgleda da misle da su ove razlike važne. Mislim da mogu imati previše vremena na rukama.
Klasični automobilski klub Amerike smatra mnogim da imaju "definitivnu" definiciju klasika.
CCCA Classic je "fini" ili "prepoznatljivi" automobil, bilo američki ili strano izgrađen, proizveden između 1925. i 1948. godine. Posle predstavljanja ove definicije, CCCA ističe da je proizvedeno 1.366.843 američkih klasičnih automobila (više od polovine su Cadillacs, zanimljivo je dovoljno).
Klasični kreditni poslovi i osiguranika
Ako razmišljate o kupovini "klasičnog" vozila, važno je znati kako se termin definiše od strane zajmodavaca i osiguravača kako bi se kvalifikovali za specijalizirane cijene.
Na primjer, Grupa Hagerty, glavna osiguravateljica i agent za kreditiranje klasičnih i starinskih vozila, primjećuje da su zbog nižih standarda kvaliteta proizvodnje vozila nekih srednjih sedamdesetih i osamdesetih godina koja se uobičajeno klasifikuju kao klasična, ne smatraju se kolektivnim i stoga mogu ne kvalifikuju se za specijalne klasične automobile.
Svaka kompanija ima svoje definicije, pa budite sigurni da li ste u potpunosti razumeli da li ćete moći da dobijete specijalizirani kredit ili polisu osiguranja pre nego što uplatite novac na taj "klasičan" automobil s kojim sanjate.
Državne agencije
Ako tražite da registrujete svoj klasik sa DMV-om kako biste primili posebne tarife ili te istorijske registarske tablice, uverite se da znate specifične zahteve vaše države.
Na primer, u Mičigenu , "istorijsko" vozilo mora biti starije od 26 godina, koje je u vlasništvu isključivo kao kolekcionarski predmet i koristi se samo za događaje kao što su klubske aktivnosti, parade i auto emisije. Opet, pravila svake države su različita, pa obavezno proverite.
Da li je nešto od toga pomoglo? Da li ste najmanje jasniji kada se vaš automobil smatra klasikom? Na kraju, pretpostavljam, definicija "klasičnog automobila" je slična onoj koja je lepa: to je u očima posmatrača. Dakle, ukoliko nemate specifičnu potrebu da definišete svoje dragoceno vozilo kao klasičnu, kao što je osiguranje ili DMV registracija, možete da uzmete u obzir vaš automobil klasičan kad god se odlučite. Drugim rečima, ako je za vas klasična, onda je to "klasičan".